2、基礎施工測量：邊坡防護網(wǎng)施工測量包括坡面施工測量、基槽開挖的抄平放線、基礎放線、±0.000標高以下的抄平放線。在這些工作中，±0.000標高線的測定對確保槽底標高無誤是至關重要的，此外還應根據(jù)建筑物的大小適當考慮沉降測量
3、取工程縱橫向的主軸線作為現(xiàn)場邊坡防護網(wǎng)軸線，組成現(xiàn)場邊坡防護網(wǎng)。工程的其它軸線依據(jù)主軸線位置確定
高速公路高邊坡防護的應用：開放式系統(tǒng)可免費排水，避免了地下水位上升壓力造成的邊坡穩(wěn)定問題； 另外，該系統(tǒng)對邊坡的穩(wěn)定性有一定的貢獻，并且還可以約束邊坡。邊坡易遭受進一步的風蝕，并且對表面形狀沒有特殊要求。 它不會破壞原始地貌，不會改變坡度和植被生長條件，其開放性或未來條件，以及人工美化坡度的必要條件。。
邊在現(xiàn)在引起快速干線高邊坡護坡的原因有許多，下面簡單介紹幾種：由于路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體。被動防護網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定系統(tǒng)、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構成一個整體，對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。
由于土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力。由于坡腳被水沖刷。由于公路兩側邊坡過陡。被動防護網(wǎng)柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內的落石沖擊動能，消能環(huán)的設計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進一步提高SNS被動防護網(wǎng)與剛性攔截和砌漿擋墻相比較，改變了原有施工工藝，使工期和資金得到減少。
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